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干旱攻击巴拿马运河美国农产品运输到亚洲将受到影响

时间:2019-05-05 05:37 作者:皇马国际娱乐点击:

本文来自“华尔街见闻”,作者“高姝睿”。

从4月份开始,巴拿马运河进入干旱季节,这场干旱非常激烈,相当一部分洲际货运将受到阻碍。

5月3日,巴拿马运河管理局(ACP)发布了一份通知文件,表明自2019年5月28日以来,具有新的巴拿马运河锁的船只的最大核准吃水深度为13.11米的热带淡水(TFW)。 ),具有旧的巴拿马锁的船舶具有最大认可的深度为11.73米的热带淡水。

该通知还指出,对于超过最大吃水深度的船舶,可能需要一些船舶卸载货物以便顺利完成运输。

目前通过巴拿马运河传输的大型船舶主要来自美国。在2018财政年度,运河上62.8%的货物被运往或来自美国。美国东海岸至亚洲是船舶开关运河的主要航线之一。根据彭博社,从美国农业部发布的数据来看,大约8%从美国墨西哥湾出口农作物的船舶将受到上述新规定的约束。

此外,作为巴拿马运河的其他重要用户,中国,墨西哥,智利和日本的大型货船也可能受到影响。

运河“水位不足”超出预期,未来很难预测

巴拿马区域干旱的原因是厄尔尼诺现象。这种现象与太平洋东部和中部海水的温度升高有关,全年反复发生,其间部分地区降雨增加,其他地区干旱。

降雨减少带来了世界上最大的人工湖之一巴拿马运河的重要组成部分,加通湖(Gatún)水位降至正常水平以下,而且运河管理局不得不承担大型船舶的载货能力。限制。

根据巴拿马星报,4月2日,运河管理局环境与水务部副总裁Carlos Vargas表示,水位为加通湖比理想水位(旱季)低1.2米,而水位则为阿拉胡埃拉湖(阿拉胡埃拉)低于理想值。 2.3米。

除了对美国作物输出到亚洲的限制外,巴拿马本身也将受到干旱的负面影响。运河管理局向货运公司收取船舶的大小和货物容量,但这个时间限制无疑会减少巴拿马到运河的利润。

巴尔加斯在接受采访时表示,该机构计划在4月30日将草案从几个月前的14.9米减少到13.4米。当时,他预测这将导致巴拿马运河的河流收入减少1500万美元。

因此,该草案将再次减少或将损失带到巴拿马运河。另一方面,2018财年的巴拿马运河总收入为25亿美元,而亏损1500万美元并不大。

这不是第一次巴拿马运河遭遇干旱。早在2015 - 2016年,当地就经历了一百年的严重干旱,当时巴拿马运河遭受了4000万美元的损失。

热带研究所研究员史蒂夫帕顿在史密森表示,气候问题正变得越来越极端,很难预测干旱是否会影响未来巴拿马地区的淡水供应。

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